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2019年12月12日 09:43:31 来源:彩票909官网 编辑:正规网投app官网

COUP表示,12月中将率先结束柏林与图宾根服务。尽管日期未定,但预估马德里与巴黎的服务也会在短期内结束。

「考虑到市场高度竞争,以及服务成本太高,从经济角度来看,COUP的长期经营是不可行的。」——对于事业乍然结束,COUP在新闻稿中轻轻带过,一时之间还没有向震惊的市场给出太多理由。

这工作接电话救命「超有成就感」!他获选全国优秀执勤员

▲电动机车共享服务商的EMMY。(图/何蕙安提供)

▲UBER旗下的电动单车品牌JUMP也在今年进军柏林市场。(图/何蕙安提供)

才三岁多的COUP,使用的是台湾电动机车Gogoro。COUP在2016年夏天率先且独家将Gogoro引入欧洲。对来自台湾的我而言,引入的还有家的感觉。

在柏林街头骑乘Gogoro,对我来说是家的感觉。对于COUP宣布终止服务,我感到深深的遗憾。

另外,包括COUP在内的租借电动车被归类为轻型机车,最高时速为45公里(持有汽车驾照仅可骑乘。在德国,超过50cc的重型机车需另外上驾训课程)——车子本身就被如此设定,即使油门转到底,时速也就45公里。

由于全市Gogoro数量仅1500辆,COUP并未在柏林大举兴建电池交换站,而是采用人工追踪更换电池,因此也产生了不少成本。尽管COUP于10月初试行用户自行更换电池计画,在柏林设置了两个电池交换点,以免费骑乘鼓励用户更换电池,现场还有人员协助教学,但因为站点数量太少,效应并不明显。

「(COUP的结束是)对柏林的生活品质的一个严重的打击。九州网投app下载COUP至今带给我许多美好的时刻,不管是骑乘体验,或是极为容易的操作,我都充满感激。你们的机车是无法取代的棒,谢谢你们。」用户Lydia说。

作为参考,柏林AB区单程票为2.8欧元(约新台币94元),可在两小时内任意换乘前往同方向的大众运输工具。

一个多月前,sb网投app下载COUP才宣布成为欧洲第一家提供消费者自行更换电池的共享机车服务商,好似一切都上轨道。从社群媒体上一片譁然的反应看来,没有人料想到,COUP的共享之路会在今年猝然中止。我也是。

▲WeMo共享电动机车。(图/记者张庆辉摄)

如果上班路程半小时,彩神8app使用COUP预付方案,每天来回要花新台币360元。柏林大众运输工具涵盖主要区域的AB区年票为761欧元(约新台币25570元,可以在区域内搭乘所有大众运输工具),若以2019年252个工作天、并扣掉24个年假计算,平均每天通勤的交通费用约3.3欧元(约新台币111元)。

尽管在电动滑板车大军来袭后,COUP于7月紧急推出了新的预付方案:预买100分钟19.9欧元,预买500分钟89.9欧元(即每分钟0.18欧元,约新台币6元),算一算,比租用电动滑板车还要便宜。但从COUP如今决定收摊的结果看来,新方案仍无法挽回颓势。

今年3月,澳门平台网投app我回台湾时体验了WeMo共享机车,当时对于WeMo各项有创意的促销方案非常惊艳,例如车内有乐透卡,或是不定时有折扣的红标车等,这些手法当时在COUP都是没有见过的。

回忆中也有痛心的画面:一次取车时,发现机车被粗暴地破坏,椅垫被卸下、电池不见踪影。彷彿是目睹一场残酷的罪行,我焦急地打电话给客服报案。

百家争鸣之际,cc网投appCOUP却早一步因高昂的经营成本调涨了费用:今年4月,从原先的每10分钟1欧元、30分钟起跳的计费方式(也就是说,基本消费3欧元,约新台币101元),更改为每分钟0.21欧元(约新台币7元),最少租赁时间10分钟(即低消2.1欧元、新台币71元)。新计费方式美其名是增加用户骑乘弹性,但涨幅不小。

至于COUP会如何处理这些上千台、车身上印上了显眼的COUP的Gogoro机车,快三网投app目前仍不明朗。很多用户都在网路上留言,希望可以买到一台。我是其中一位。

COUP在柏林原本就有一个竞争对手、同样也是经营共享机车的EMMY。但竞争在今年急遽加剧,德国今夏开放电动滑板车上路,尽管时速限制最高20公里,价格也没多有优势(最便宜的要价每分钟0.15欧元外加1欧元基本费),但因不需驾驶执照、租用便利,一时之间,慕尼黑、科隆等德国各大城市街头之间出现了红红绿绿、成千上万的电动滑板车。在首都柏林,就有四家品牌争市。

▲Gogoro欧洲共享夥伴COUP因成本太高,宣布停止营运。(图/翻摄自COUP)

不只电动滑板车,电动单车也来抢市。UBER旗下的电动单车JUMP每分钟0.15欧元(新台币5元),外加1欧元(新台币34元)固定费用,与滑板车相仿;原本就存在的共享脚踏车市场也不断出现创新者,如包月租车的蓝轮子单车Swapfiets,每月付19.5欧元(约新台币655元),就可以拥有「独享」的租车。

在柏林,娱乐网投app天气因素也让COUP注定要承担营收失血。因为冬天气温较低,地面可能结冰溼滑,为避免意外,COUP在12月至2月暂停服务。有意思的是,COUP每年祭出「寒冬生存包」,以免费骑乘、毛帽等小礼,吸引用户把机车骑到指定地点「回收」。

由德国工程与电子大厂博世(BOSCH)百分之百投资的新创企业COUP,sb网投app下载2016年8月从柏林起家,目前约有1500辆机车停在柏林街头。过去两年,其版图陆续扩至法国巴黎(2000辆车)与西班牙马德里(1250辆车),在德国大学城图宾根(Tuebingen)也投置30辆车。

▲COUP在柏林街头,k2网投app手机可以随意在停放人行道上。(图/何蕙安提供)

我2014年从台湾搬到德国,比Gogoro早了两年。过去三年,我明显感受到COUP的成长,除了街头上见到愈来愈多的Gogoro机车,其营运范围也不断扩大。人们甚至可以将机车骑到营运范围外的机场指定区域,对于短期旅行、没有太多行李的旅客非常方便。

回首2019年夏天,正规网投app平台柏林的共享市场的确异常竞争。

当我11月25日看到柏林共享机车服务商COUP宣布于12月中,我走向冰箱,无声地开了一瓶啤酒。

嘉义市消防局日前获全国救灾救护指挥中心机关组优等,样头app网投队员蔡明环也获选优秀执勤员,今天北上接受消防署颁奖奖表扬;蔡明环指出,指挥中心值勤排班时间不定,必须调适上班、休息情绪,印象最深刻的是,近年曾多次透过线上CPR,指导报案人救回许多患者性命,让他非常有成就感。嘉义市消防局指出,此评比机关组全国仅入选3组,嘉义市是全国非六都唯一得奖单位;个人组也仅选6名,能获奖实属不易。119救灾救护指挥科,是消防局启动救援第一线,须娴熟辖区道路状况及建筑位置,依平时建立资料库,提供救灾、救护资讯,并随时依现场状况申请支援。 蔡明环表示,8年前转任指挥中心服务,虽是内勤但工作繁多,尤其每次排班时间4到6小时,须自我调适工作心情、休息节奏,上班执勤相当紧凑。他说,多年前执勤曾接到一通报案电话,指有人溪边嬉戏受困,他立即转报该溪流服务分队、发配任务,随即回拨电话找到报案人,没想到来回不到几分钟,报案人回应「受困者被冲走了,要快去下游找了!」当下的震撼与失落,让他至今难忘。蔡明环说,近年消防单位推广线上指导DA-CPR,他和同仁也多次透过线上指导,及时救回患者性命,每当外勤人员到场,或送医后后回报「患者恢复意识」,都让他成就感湧上心头,也深深感受到为民服务、救人性命的喜悦。嘉义市消防局获全国救灾救护指挥中心机关组优等,队员蔡明环(左)也获选优秀执勤员,昨天与副局长郭立昌(右)共同北上领奖。图/嘉义市消防局提供 分享 facebook 嘉义市消防局指挥中心队员蔡明环(右),获选全国优秀执勤员。图/嘉义市消防局提供 分享 facebook

目前COUP的回应是:「由于没有像台湾一样有Gogoro的充电设施,我们在欧洲没办法将机车卖给客户。」

因此,尽管柏林也有其他的共享机车提供商Emmy,但我仍坚持选择COUP。除了有些盲目的亲切感作祟,两相比较之下,我也真心认为Gogoro的性能更加优秀,加速更快、骑行更流畅、置物空间更大。

许多与COUP的回忆湧上心头,我曾经参加他们举办的1岁生日Party,带回了丑丑的纪念腰包;我曾经自告奋勇在公司烹煮生日午餐,把从台湾带来德国的大同电锅稳稳妥妥地放进了Gogoro的置物箱中;我曾经参加COUP联合举办的电动车游行,在阳光灿烂的6月,与上百名Gogoro骑士在柏林街头绕行了1.5小时(加上集合与等待时间,当天共租借了2.5小时,费用15欧元,COUP全额买单)。

COUP结束营业的消息对我是个重击。银河网投app

回到德国后,在过去半年,明显看到COUP加速了许多有意思的推广活动,包括设计主题机车导览行程,驾驶学校,与店家合作提供优惠。例如只要展示APP上的骑乘纪录,就可以享有饭店早餐买二送一、餐厅打八五折、SPA买两小时送两小时等优惠。

▲电动车游行一景,参与的COUP骑士正在等待。(图/何蕙安提供)

尽管同样都是骑乘Gogoro,但柏林的用户体验与台湾很不一样:柏林的机车数量远远少于汽车与脚踏车,没有机车待转的概念,规则皆比照汽车;但停车却是比照脚踏车,几乎随处可停。

今年8月,Gogoro才在桃园开始共享机车业务GoShare,气势如虹地一路进北上;比原厂还要早三年就进军共享机车市场的COUP,却在同年的冬日陨落。

▲COUP在德国、法国与西班牙投放约5,福彩网投app下载000台Gogoro电动机车。(图/翻摄自COUP)

▲COUP机车遭到人为破坏。速发网投app(图/何蕙安提供)

「真的、真的、真的好可惜。」无数的用户在COUP的粉丝页如此留言,配上哭泣的表情符号。

我已有一阵子没有使用COUP了,但不是因为嫌弃其服务,而是我的工作型态改变,不再每天进办公室了。在我还是每天通勤的时候,我曾经天天骑COUP上班,虽然单程就要花上我3-4欧元(约新台币134元,当时还是旧费率),且尖峰时刻也不比脚踏车快,但骑机车给我一种熟悉的感觉,尤其骑着的是来自台湾的机车。

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为什么台湾的GoShare风生水起,葡京网投app柏林的COUP却黯然收场?

●何蕙安/前经济日报法务与两岸记者、特派员。正规网投app官网过去五年的生活主要往来首尔与柏林两地。现与先生定居柏林,写推理小说与社会观察。

有用户抱怨,他还累积了36次10分钟免费骑乘,现在不知如何是好。

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